来源：深圳地铁
又到了宝们期望的，新线最新进展啦！
话不多说，让我们直奔“主题”，看看前线发来的最新好消息~
(资料图片)
安良-福坑站区间
左线盾构隧道贯通
7月25日，“鹏城1号”盾构机刀盘破洞而出抵达接收终点，深圳地铁16号线二期工程，安良-福坑站区间，左线盾构隧道顺利贯通，比原计划提前67天。
一起来看出洞瞬间（动图版）
安良-福坑站区间左线全长847米，洞径直径6.2米，采用盾构法施工。针对施工面临的复杂问题与技术难题，项目部多次邀请专家召开风险分析会，优化施工方案。在掘进过程中，紧盯施工工序衔接、厚浆法施工、掘进施工参数等关键环节；严格把控点位复测、防水检查等关键工序，精准控制管片拼装质量，保证盾构安全、平稳推进。
从盾构始发到左线贯通历时4个月，该项目创造了单日单线掘进13环，掘进指标每天7.05米的优异成绩，以“安全、高质、快速
低沉降、高精度”的成绩，提前完成贯通任务。
16号线二期
加强深圳东部
与西部、中部快速联系
16号线二期线路示意图（站点以实际运营为准）
地铁16号线二期
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
16号线二期预计2025年建成，将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系，实现东部中心“内聚外联”。
届时，还将满足横岗/园山片区，宝们的出行需求，为带动沿线城市更新助力。
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